Category Archives: Rancho Relaxo

Wir sind nicht wirklich in Sint Maarten angekommen, da geht’s auch schon wieder weiter. Naja. Das ist eigentlich auch nicht wirklich wahr. Eigentlich sind wir ja schon eine Woche in der Simpsons Bay. Aber hauptsaechlich hab ich auch bisher nur Werkstaetten und Schiffsausstatter gesehen. Nebenher war Kinderaction, Geburtstag am Nachbarschiff – der SY Asteroid, Guenther’s Abschied und viele gekaufte Ersatzteile und Neuteile. Und das ist auch in meinen Augen der Hauptgrund, warum man hierher fahren wuerde: Sachen fuer’s Schiff kaufen, denn es gibt hier alles. Ansonsten finden wir’s hier nicht so prickelnd. Die Anchorage ist mies, das macht schon mal das Wasser, in welches man morgens NICHT springen will. Die Moskitos und die lauten Bars machen die Naechte etwas muehsam und die Stadt selbst…. – na, wirkt ein wenig wie in den USA. MCD, KFC, Burger King, Subway entlang der Strassen auf denen fette SUVs und Pickuips im Stau stehen… Die Bucht selbst ist voll mit riesigen Motor- und Segelyachten. Warum dann trotzdem viele Segler laenger hier bleiben, verstehe ich nicht so ganz.

Also wir wollen morgen hier weg. Ich werde noch den neu geschweissten Davit aufsammeln, Gui geht inzwischen zum Supermarkt aber ansonsten sind wir halbwegs fahrbereit. Um 1700h macht die Klappbruecke auf und dann liegen mal wieder 360 Meilen vor uns. Vorbei an den BVIs und an Puerto Rico werden wir endlich mal wieder eine laengere Strecke segeln. Auch schoen, nach den vielen kleinen und anstrengenden Schlaegen in den letzten Wochen. Ah, ich freu’ mich schon auf die Dominikanische Republik.

Ankuenfte, Abschiede, Flughafen, Visa, Reisepass…..

Tja. Mal wieder Zeit. Nach zwei wunderbaren Wochen muessen wir uns von Guenther verabschieden. Wir hatten eine tolle Zeit auf sensationellen Inseln, ich hab einiges ueber Segeltrimm gelernt und die Rancho Relaxo hat einige Reparaturen weniger auf der ToDo-Liste.

Die Reise von Barbuda nach St. Maarten war endlich mal wieder angenehmes segeln mit achterlichen Winden. Genua und Fock ausgebaumt und mit gut sechs Knoten dem Ziel entgegen. Nach zwei Wochen am-Wind segeln ein echter Genuss ! Nachts bekamen wir Besuch von einem kleinen Seevogel, welcher die Rancho Relaxo mehrmals umkreiste, um sich dann letztendlich am Aussenborder niederzulassen. Ein paar Minuten Pause und dann war er wieder in die Dunkelheit verschwunden.

Wir erreichten die Simpson Bay kurz vor Sonnenaufgang, erkundeten tagueber die Lagune und genau in diese verholten wir uns auch, als sich um 17:30h die Bruecke zum letzten mal oeffnete.

In der Lagune haben wir dann unsere Freunde von der SY Express Crusader wiedergetroffen. Und am Flughafen sahen wir dann auch Lutz und Martin von der SY Jaqueline wieder. – Wir waren uns zuletzt auf Teneriffa begegnet.

Die Dinghy-Fahrt zum Flughafen hatte noch ein zweites Ziel: Die Start/Landebahn beginnt hier naemlich direkt am Strand und die Flugzeuge donnern nur wenige Meter ueber den Koepfen der vielen Schaulustigen herein. Nebenbei gibt’s hier noch eine Bar, die von drei bildhuebschen Suedamerikanerinnen gefuehrt wird. Viele Gruende also, uns den Start von Guenther’s Maschine live anzusehen. Noch dazu, da es der einzige Jumbo ist, der an diesem Tag startete. Kurz vor Take-off faehrt nochmal die Polizei eine Runde und schaut, dass niemand am Zaun hochklettert oder sonstige Experimente probiert und dann geht’s auch schon los. Handtuecher und Baseball-caps werden ins Meer befoerdert und noch bevor die Gegenstaende im Wasser landen, hat das Flugzeug die halbe Strecke ueber die Startbahn gemacht.

Und da fliegt er. Tschuess Guenther ! Danke fuer deinen Besuch !!

Die letzten Tage waren ein wenig schnell. Und kein Internet in Barbuda. So gibt’s nur mal eben schnell ein paar Bilder aus Antigua – dem Mekka des karibischen Segelns sozusagen. Wir waren im historischen English Harbour vor anker und haben uns ein wenig die Fuesse vertreten. Ganz schicke Boetchen, die hier so rumstehen…

Allerdings sind die meisten Geisterschiffe. Kaum jemand an bord. Naja – bis auf die crews, die die Megayachten permanent am blitzen und blinken halten. Wir hatten zwei sehr kurze Tage hier, sind in der Nacht angekommen und auch wieder um 4 Uhr morgens abgehauen. Wollten wir doch Barbuda zur Mittagszeit anlaufen, damit man eventuelle Untiefgen besser sehen kann. War nicht noetig, wie wir spaeter gesehen haben…

Naja. Ein LosLocos-maessiger Kurzbesuch halt. Aber ist auch nicht soooo unbedingt unser Typ von Insel. Morgen gibt’s dann Barbuda. Und die Fotos werden euch von den Socken hauen, das kann ich euch versprechen !!!

Die ‘Saints’ haben uns nicht lange halten koennen. Einen Tag waren wir noch am Strand und am Abend sehr lecker und schoen essen, dann ging’s schon wieder weiter. Ach, was ich vergass: Unsere Ankerwinsch war am naechsten Tag noch vor dem Fruehstueck repariert !! Tja. Guenther schlaeft nicht so lange – und bevor er sich langweilt, nimmt er sich mal ein paar Kabel und eine Zange und legt schon mal los.

Die Reparaturen schreiten sowieso generell vorwaerts: Ein Kabel am steuerbord-Solarpanel war total korrodiert, genauso wie eben jenes an der Ankerwinsch. Und waehrend ich dies hier tippe, bauen Guenther und Bruno gerade unseren Yamaha Aussenborder wieder zusammen. Hier war ja der Schaft gebrochen, was wir mit speziellem Metallkleber wieder gerichtet haben. Ob’s auch haelt, wird sich zeigen.

Die Saints sind im uebrigen durchaus einen Besuch wert. Es gibt ganz wunderbare Straende hier, viele Ziegen, Katzen, Huehner und Iguanas. Dennoch wollten wir weiter, denn Barbuda soll noch viel schoener sein. Einen Zwischenstopp im English Harbour muss man jedoch machen. Die Geburtstaette des karibischen Segelns muss man schon mal besucht haben. Alleine schon wegen der vielen Megayachten, die hier vor Anker liegen.

Die Ueberfahrt war nicht besonders Ereignisreich. Hinter Guadeloupe war erwartungsgemaess kein Wind und wir mussten motoren. Der Rest war dafuer umso flotter. Um vier Uhr morgens haben wir im English Harbour den Anker geworfen und die letzten Kekse von Oliver und Julia verspeist (Danke !  Aber beim naechsten mal unbedingt mehr; lasst Gunner ruhig das Uebergepaeck bezahlen !)

Jetzt werden wir mal den geklebten Dinghy-Motor ausprobieren und zum Einklarieren fahren. Vielleicht treffen wir ja Alex und Taru, die sollen sich ja auch hier rumtreiben.

Schweren Herzens sind wir Gestern bei Sonnenuntergang von St. Lucia los mit Kurs Nord. Wiedermal hart am Wind. Eine Nacht und einen Tag gegen fuenf Beaufort. Immerhin hat der Wind etwas nachgelassen und auch der Winkel ist nicht mehr sooo schlecht, wie beim letzten Schlag.

Unser Regattafreund Guenther holt mal wieder alles aus der Rancho Relaxo raus und wir rasen beinahe an den Inseln vorbei. St. Lucia liegt schon bald hinter uns, dann folgt Martinique und zum Schluss – schon am naechsten Tag Dominica. Gerne haetten wir alle diese Inseln besucht, doch ein wenig muss man sich schon einschraenken. Unser Ziel sind die Isles les Saintes, ein wenig suedlich von Guadeloupe. Ein paar kleine, kuschelige, gruene Inseln, die zum fraenzoesischen Staatsgebiet gehoeren. Mit all den Annehmlichkeiten: billiges Handynetz, Euro, Croissants und teure Preise.

Nachts laufen wir die Inseln an und wie beinahe alle karibische Inseln gibt’s auch hier keine Navigationshilfen in Form von Lichtern. Doch das Mondlicht und unser GPS fuehren uns an den kleinen Inseln vorbei und in die Passage und bald schon laufen wir in die grosse, gut geschuetzte Bucht vor Terre de Haut ein. Da das Wasser recht tief ist (17-20m) liegen alle an Mooring-Bojen. Doch wir koennen keine freie entdecken und beschliessen an einer etwas flacheren Stelle, vor dem Fischereihafen, den Anker fallen zu lassen.

Und hier beginnen auch die Schwierigkeiten. Die Wasertiefe betraegt ca. 10m was heisst, wir sollten wenn moeglich mindestens 40m Kette reinlassen. Dies geschieht auch recht schnell, doch der Anker haelt nicht und muss wieder hoch. Doch leider streikt die Ankerwinsch. Der Captain muss also 40m Kette und den Anker mit Hand hochziehen und das ist mit einem 24kg Anker und 10mm Kette nicht gerade einfach. Noch DREI weitere Manoever benoetigen wir, bevor der Anker dann endlich sitzt. Wir trauen dem ganzen noch nicht so recht und ich liege trotz enormer Muedigkeit noch eine Weile wach. Doch unser Anker haelt.

Nicht so der, des Nachbarschiffes. Dieses geht irgendwann in den Nachtstunden auf drift. Guenther bemerkt dies und leuchtet dem Schiff mit dem Strahler ins Cockpit. Doch niemand wird wach. Das Schiff treibt langsam in die Bucht und wir hoffen, die crew bemerkt bald die Veraenderung der Schiffsbewegungen…

Am naechsten Morgen gehen wir auf eine kleine Entdeckungstour ueber die kleine Insel, machen ein Foto von der Megayacht SY Twizzle, leihen uns Fahrraeder und brechen auf zum Strand. – Jetzt !

Ist uns mal ein kleiner nautischer Fehler unterlaufen: Eigentlich wollten wir ja in die Marigot Bay zum einklarieren auf St. Lucia. Aber irgendwie sind wir in Soufrière gelandet. Tja. Aber einklarieren konnten wir hier auch und eigentlich waere das hier auch unser naechster gaplanter Stopp gewesen. Also eigentlich alles gut gelaufen.

Wir sind also am richtigen Platz. Und das kann man wohl echt nicht besser ausdruecken. Denn wir haengen an einer Mooring Boje nur ca. 200m vom beruehmten Piton entfernt. Ein echt wild-romantischer Ankerplatz. Gestern haben wir dann nach unserer Ankunft das Dinghy geschnappt und sind 10 Minuten weiter ins Dorf gefahren wo wir einklariert haben. Netterweise hat uns der Immigration Officer dann auch noch gleich den Weg in eine gute Bar gezeigt. Dort hat er erst mal ein Bierchen getrunken. Der Officer vom Zoll war total zufaellig auch gerade da. Hahaha.

In der Bar haben wir erst mal sehr guenstig und lecker gegessen und dann Jamalai kennengelernt. Ein lokaler Musiker, der sich lange mit Gui unterhalten hat und dann ein Lied fuer die LosLocos komponiert hat ! Wir waren dann noch ein paar Sachen besorgen und sind zurueck zum Schiff. Dort haben wir Michel getroffen, der uns unbedingt irgendetwas verkaufen wollte. Nach dem er nichts hatte, was wir brauchten, versprach er fuer den naechsten Tag eine Wanderung it Fuehrer zum Piton zu organisieren. Aber mehr darueber spaeter.

Zusammenfassend kann man sagen, dass wir echt einen super ersten Tag auf St. Lucia hatten und wohl echt ganz grosses Glueck mit unserem zufaellig angelaufenen Ort hatten. Schade, dass wir nur zwei Naechte hier bleiben koennen. Dann sollten wir weiter nach Norden, denn die Zeit draengt uns schon ein wenig und wir wollen uns auch noch ein paar weitere Inseln ansehen.

Die Blue Lagoon Marina auf St. Vincent war zwar recht schoen zum reparieren, aber einen laengeren Aufenthalt hatten wir nicht vor. So sind wir am naechsten Tag zur Tankstelle (zuletzt hatten wir vor ca. 3000sm in Mindelo getankt).

Am fruehen Nachmittag sind wir dann los und mit raumen Wind und mitlaufender Stroemung zur eine Stunde entfernten Insel Bequia. Schoen ist das – in die Richrung segelt sich’s wie von selbst. Tja. Leider sind wir Richtung Norden unterwegs.

Angekommen in der Admiralty Bay haben wir uns eine Muringboje geleistet und sind zum nicht weit entfernten Dinghy-Steg der Frangipani-Bar. Diese liessen wir allerdings rechts liegen und liefen erst mal in die ‘Stadt’ zum Geldautomaten und danach in eine Bar.

Wieder zurueck am Dinghy trafen wir die Crew der SY Ninita, welche wir zuletzt in Mindelo sahen. Natuerlich gab’s dann Abends erst mal kalte Getraenke an bord der Rancho Relaxo und viele Geschichten zu erzaehlen.

(Fuer nicht-Segler: 1nm = 1 Seemeile = 1.852km)

Was macht man nicht alles fuer seine Freunde, nicht ? Auf der einen Seite haben wir ja Guenther ganz frech bei unseren Freunden auf der SY Tamora fuer eine Nacht einquartiert damit er uns am naechsten Tag ein wenig entgegenkommt – nach St. Vincent.

Auf der anderen Seite fiel es uns auch sehr schwer, uns von unseren Freunden auf Carriacou zu trennen und das Wetter bzw. der Wind war ganz und gar nicht perfekt fuer einen Schlag nach NNE – der Wind kam naemlich genau aus dieser Richtung !

So sind wir dann Gestern zu Sonnenuntergang los und hatten uns innerlich schon darauf vorbereitet, dass der Toern, der zwar mit 45nm streckenmaessig kurz sein wuerde, sicher nicht gerade gemuetlich wird.

Und gemuetlich war’s auch echt nicht. Wir haben 26 Stunden gegen 6 Beaufort aufgekreuzt und das bei entgegenlaufender Stroemung (gesegelte Strecke: 99 Seemeilen) ! Das war echt frustrierend und anstrengend. Irgendwann in der Nacht hat uns eine Welle ein Loch am Unterliek in die Genua gerissen. – Kein Wunder. Die Wellen waren schon ganz schoen gross und wir sind doch beinahe permanent mit 35-40 Grad Kraengung gebolzt.

Aber gelohnt hat sich’s ! Denn nun haben wir Guenther an bord – ein sehr alter Freund und noch dazu jener, der mich vor ca. 13 Jahren mit dem Segel-Virus infizierte !

Natuerlich hatte er auch grosses Gepaeck mit. Vollgepackt mit Keksen von Oma und Uroma, Post aus Oesterreich, Ersatzteile fuer’s Schiff, usw. Yay ! So. Nun faehrt die Co-Kapitaenin zum Einklarieren und Guenther, Bruno und ich werden die Genua auswechseln.

Gerade kommen Tim, ich, Bruno und Viola vom Ausklarieren zurueck, treffen auch schon Gui und Claus ein. Die beiden waren auf Jagd mit einigen lokalen Fischern. Sie haben zwei Fische, mehrere Muscheln und 9 (in Worten: NEUN) Hummer !!! Und diese werden wir heute Abend verspeisen.

D.h. wir werden die Strandbar gleich mal verlassen und gemeinsam vor Saline Island ankern. Von dort geht’s mit dem Dinghy zur White Island, wo wir heute am Strand uebernachten und unseren Fang am Feuer grillen werden.

Morgen geht’s dann nach Norden, wo wir am 28.1. Nachittags Guenther in der Blue Lagoon erwarten. Vermutlich werdet ihr also erst wieder am 28.1. von uns hoeren…