Monthly Archives: Donnerstag, der 29. November 2012

Alleine in Papeete

Posted on Donnerstag, der 29. November 2012 by dafdaf

Gestern um 21h haben wir mit zwei Reisetaschen, einem Segelsack, drei Rucksaecken, zwei Stueck ‘Handgepaeck’ und vier Personen zum Dinghysteg uebergesetzt. Gluecklicherweise besitzen wir ein recht grosses Beiboot ! Gui macht in Argentinien ja nicht Urlaub, sondern wird viel fuer ihr Modelabel arbeiten. Um also auch ein wenig Material zu haben, nimmt sie mal locker 80kg (!!!) Baumwollstoffe im Flugzeug mit. Ein Ballen hatte nicht mehr im Gepaeck Platz und geht einfach in die ‘Handtasche’. Hahaha. Ich glaube, das ist ein neuer Ackerman’scher Logisik-Rekord. Ich persoenlich liebe es ja leicht zu reisen: Nix ist laestiger als fuenf Taschen umgehaengt zu haben, besonders wenn’s um Mitternacht noch 28 Grad hat. Gui sieht das anders: jedes zulaessige Kilo Gepaeck muss ausgenuetzt werden !

Am Steg erwartet uns Bruno Nr. 2 – der Eigner der ‘Suvarov’. Wir packen sein Auto randvoll und werden zum nahen Flughafen in Faaa gebracht. Die Schlange am Check-In ist lang – obwohl wir eigentlich drei Stunden vor Abflug bereits hier sind. Gui wollte auf Nummer sicher gehen, denn ihr Visum ist bereits vor drei Tagen abgelaufen – man weiss ja nie. Als wir am Schalter die Unmengen an Gepaeck auf die Waage wuchten ist es bereits halb elf Nachts – also schon eineinhalb Minuten nach ‘sailor’s midnight’. Den LosLocos haengen die Augenlieder schon runter und die Kinder sind sehr, sehr traurig. Sie zu troesten faellt schwer, doch die Vorfreude auf die argentinische Familie siegt am Ende doch.
Bei der Passkontrolle kommt es wie erwartet: Gui und die Kinder werden erst mal beiseite genommen. Dass Gui beinahe den gesamten Montag auf der Polizeistation in Papeete verbracht hat, um dieser Situation zu entgehen, hilft gar nichts. Erst mal sehen die Uniformierten nur Probleme. Eigentlich ja nicht schlimm, denn Gui will ja AUSreisen und daran werden sie die Behoerden wohl kaum hindern. Doch es steht natuerlich auch die problemlose EINreise Ende Februar am Spiel. So wird eifrig diskutiert und erst als die Behoerden unsere etwas komplizierten Umstaende erfassen lichten sich die Gesichter. Wenn man in Deutschland gelebt hat, dann ist ja natuerlich alles gaaaanz anders. Huh ? Keine Ahnung. Aber das war es, was dann die Formulare wieder in den Schubladen verschwinden liess.
Vom Flughafen laufe ich dann die Uferstrasse zurueck nach Sueden in Richtung Marina. Es ist annaehernd Vollmond, ein klein bisschen Wind schiebt die Starken Duftwolken der Tiare-Baeume umher. Als ich nach einer Stunde Fussmarsch wieder am Schiff ankomme, hoere ich am nahen Flughafen ein grosses Flugzeug abheben. Der Flug nach Santiago du Chili via Isla de Pasqua. Da gehen sie dahin. Jetzt bin ich also fuer drei Monate alleine.
Zum Fruehstueck huepft niemand auf dem Bett herum und ich schlafe bis in den spaeten Vormittag hinein. Nach einem Sprung ins Wasser folgt ein schneller Blick ins Internet und ich bin begeistert: FUENFZEHN wunderschoene Kommentare auf den letzten Blogeintrag ! Wie koennte mein erster Tag als Einhand-Segelboot-Bewohner schoener beginnen ? Da steigt natuerlich die Motivation und so sitze ich nach dem Bananen-Nutella-Fruehstueck schon vor’m Rechner und tippe wieder…

Ein Detail zu unserem zukuenftigen Schiff fiel mir noch ein – erfahrene Segler und Kenner des Pazifikraumes haben’s sicher schon rausgefunden: Das Schiff traegt den Namen einer Insel aus der Cook-Gruppe. ‘Suwarrow’ oder ‘Souvorow’ ist ein kleines Korallenatoll, ca. 830 WNW von Tahiti. Benannt wurde sie nach dem russichen Schiff ‘Suvorov’, welches das unbewohnte Atoll im Jahre 1814 entdeckte. Beruehmtheit errang die Insel durch den Neuseelaender Tom Neale, welcher Mitte des 20. Jahrhunderts insgesamt 16 Jahre alleine auf diesem Fleckchen Land lebte. Bernard Moitessier lernte hier viele Techniken der erfolgreichen Bewirtschaftung von Korallenatollen, welche er spaeter auf Ahe in den Tuamotus umsetzte. Suvorov (noch eine weitere moegliche Schreibweise) war immer schon ein Fixpunkt auf unserer Reiseliste. Und mein Laptop heisst auch ‘Suwarrow’ ! Zufaelle gibt’s…

Und dann habe ich auch noch eine schlechte Nachricht: Die Bilder der naechsten drei Monate werden leider eher miese Qualitaet haben. Die gute Kamera ist mit Gui nach Argentinien geflogen und ich muss auf’s Kompaktformat ausweichen. Tut ein bisschen weh, die pixeligen Fotos mit komischen Farben und starkem Bildrauschen anzusehen. Aber was soll’s. Hauptsache bunt !

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Die Segelyacht SUVAROV

Posted on Montag, der 26. November 2012 by dafdaf

Gui, Bruno und Viola packen ihre Sachen und werden heute nach Argentinien fliegen. Sie besuchen die Grosseltern und Gui wird vor allem neue Kollektionen fuer  Coquito entwerfen. Ich bleibe inzwischen in Polynesien und bereite den Umzug auf unser neues Schiff vor: die Segelyacht SUVAROV !!

Ja, ja ! Wir haben ein neues Schiff gefunden. EineCaroff Sterven MKII, Baujahr 1995. Sie ist stolze 12.3m lang und (fuer uns) unglaubliche 4.3m breit, gebaut natuerlich aus Stahl. Wir werden also viel mehr Platz als auf der Rancho Relaxo haben und vor allem werde ich mir nicht mehr staendig den Kopf stosssen, worauf ich mich schon extrem freue !

Ihr habt die Schadensliste der Rancho Relaxo gesehen und obwohl wir uns noch immer sehr schwer tun, unser geliebtes Schiff los zu lassen, ist es einfach die bessere Entscheidung, lieber in ein neues Boot zu investieren. Einige Kommentare treffen den Punkt auch genau: Wir koennen und wollen nicht ein Jahr in einer Schiffswerft mit Renovierungsarbeiten verbringen. Vor allem die Kinder wollen das nicht. So werde ich also die naechsten Monate damit verbringen all das teure Equipment der Rancho auf die Suvarov zu transferieren um dann in der naechsten Saison ab April startklar zu sein. Juhuuuuuu !!!!!

 

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Kleiner Schadensbericht

Posted on Sonntag, der 25. November 2012 by dafdaf

Tja mit ein wenig Lack ist es leider nicht getan. Um eine Idee zu bekommen, habe ich mal so die groeberen Schaeden aufgelistet. Wie’s tatsaechlich nun weitergeht, wissen wir bereits. Spaeter kommt dazu ein extra Posting.

Schaeden die durch unsere Strandung verursacht wurden:
•    Der Rumpf ist an Backbord stark beschaedigt: Im UW-Bereich, zwischen Achterkabine und bis ca. einen Meter vor dem Mast an mehreren Stellen bis zu 10cm eingedrueckt, Spanten und Stinger teilweise mit eingebogen. Farbe und Verzinkung runtergekratzt und Blech teilweise schwer beschaedigt. Zusaetzliche Dellen und Schrammen entlang der Wasserlinie. An Steuerbord ebenfalls mehrere Schrammen entlang der Wasserlinie. Es muessen wohl ca. 2-3 Quadratmeter Blech entfernt und neu eingeschweisst werden.
•    Das Deck ist im Bereich des Mastfusses ca. 2cm nach unten eingeknickt
•    Maststuetze um ca. 5cm verbogen.
•    Aufnahme fuer Bloecke, neben Mastfuss vom Deck abgeloest.
•    Bloecke fuer Fallen an Deck geborsten
•    Aufnahmewinkel der Unterwanten vom Deck gerissen und stark deformiert
•    Fussreling an mehreren Stellen stark beschaedigt
•    Reling an Backbord abgerissen, alle Relingstuetzen verbogen.
•    Verankerung mehrerer Relingstuetzen vom Deck gebrochen
•    Heckkorb an Steuerbord beschaedigt
•    Bugkorb leicht beschaedigt
•    Luke ueber Navitisch an Unterseite geborsten und nicht mehr dicht
•    Bereich vordere Salonbank und Badezimmer sind ca. 2cm nach oben gehoben
•    Zwischenwand zum Badezimmer (Holz/GFK) geborsten, ein Schrank laesst sich nicht mehr oeffnen.
•    Ein Zahnrad der Windfahne ist gespalten
•    Mast in zwei Teile gebrochen
•    Baum in zwei Teile gebrochen
•    Profilvorstag der Rollreffanlage defekt
•    Saemtliche Stagen und Wanten defekt
•    Saemtliche Antennen (VHF, Radio, WLAN defekt)
•    Saemtliche Fallen gerissen oder geschnitten

Zusaetzliche Schaeden, die vorher bereits bestanden und demnaechst behoben werden muessen:
•    Stopfbuchse erneuern
•    Wellenlager erneuern
•    Saemtliche Luken abschleifen und neu abdichten
•    Deck neu lackieren
•    Saemtliches Holz im Aussenbereich neu lackieren
•    Seewasserinstallation fuer Watermaker und Spuele neu machen
•    Bilgepumpen-Installation neu machen
•    Installation der Dieselversorgung neu machen und Tagestank wieder stilllegen

Weitere Arbeiten, die in naher Zukunft gemacht werden sollten:
•    Motor ueberholen und neu lackieren
•    Motoraufhaengung neu machen
•    Schiffs-Inneres neu (weiss) lackieren
•    Isolierung im UW-Bereich entfernen und Bilgen neu lackieren
•    Neue Brenner fuer Petroleumofen installieren
•    Elektrische Verkabelung im Navi-Bereich neu machen

Tja.

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Unterwasser-Schaeden, ein Film

Posted on Donnerstag, der 22. November 2012 by dafdaf

Ein paar Tage nach unserem Schiffbruch habe ich versucht mittels GoPro die Schaeden am Rumpf zu filmen. So recht hat’s nicht geklappt, aber wenn man die Pause-Funktion benuetzt, kann man schon einiges entdecken:

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Frischer Wind bringt frische Gedanken

Posted on Mittwoch, der 21. November 2012 by dafdaf

Um dem etwas depressivem Bordleben zu entkommen und ein paar frische, positive Gedanken zu finden, hatten wir vor einigen Tagen das Blowhole im Osten von Tahiti besucht. Sehr erfrischend. Biddesehr:

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Besuch bei unseren Rettern

Posted on Dienstag, der 20. November 2012 by dafdaf

Beinahe vier Wochen sind vergangen. Noch immer habe ich grosse Schwierigkeiten, meine Gedanken zu ordnen. In Sachen Schiff sind wir immerhin einen grossen Schritt weiter, dennoch: Bevor nicht alles gesichert ist, will ich hier erst mal noch nichts verlautbaren. Aber wir sind guten Mutes, die Reise wird sicher fortgesetzt. Zum Glueck haben wir so viele Freunde und interessierte Blogleser, die uns mit Tipps versorgen und uns Mut zusprechen. Das ist schon eine wunderbare Sache, wenn man Abends mit wirren Gedanken den Rechner anmacht und immer wieder liebevolle Emails aus Deutschland, England, Panama oder anderen Plaetzen dieser Erde bekommt !

Die Piloten des Rettungshubschraubers hatten sich ja schon nach unserer Abbergung aeusserst liebevoll um uns gekuemmert, doch hatten wir nicht mit einer Einladung auf die Navybase zum Grillen gerechnet ! Fuer uns eine aeusserst willkommene Abwechslung um dem Bordleben zu entfliehen, aber vor allem fuer die Kinder eine wichtige Sache. Sie sollten den Hubschrauber und seine Crew nun endlich ganz ohne Stress sehen und sich alles in Ruhe ansehen koennen. Bruno und Viola durften durch den Hubschrauber klettern, das Aufklaerungsflugzeug begutachten, Pilot im Truppentransporter spielen, sich mit der Winsch abseilen. Alles war erlaubt. Und die Piloten haben extra einen freien Tag geopfert um mit uns Zeit zu verbringen.

Die Hitze am Rollfeld war zwar fuerchterlich, doch den Kindern macht das natuerlich gar nichts aus. Stundenlang haben sie saemtlichen Personen Loecher in den Bauch gefragt, alles begutachtet und sich vor allem spitzenmaessig amuesiert. Welches Kind wuerde sich nicht so einen Tag wuenschen ?

Wir als Eltern sind super gluecklich, denn so koennen die Kinder das Erlebte besser verarbeiten und werden immer mit positiven Gefuehlen an die Hubschrauber-Rettung zurueckdenken.

Dass ich in den letzten Wochen nur sehr unregelmaessig zum Blogschreiben komme wird sich hoffentlich bald aendern. Endlich habe ich angefangen die Inbox aufzuraeumen und Emails zu beantworten. Die Situation an der EDV-Front normalisiert sich also auch zunehmends und bald werde ich sicher wieder regelmaessiger schreiben koennen. Ach – apropos Schreiben: Gemeinsam mit der Yachtrevue ist ein langer Artikel im entstehen, dieser wird wohl in der Dezember-Ausgabe enthalten sein !

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Ein Wochenende in Moorea und … alles aendert sich

Posted on Dienstag, der 13. November 2012 by dafdaf

Um ein wenig Abstand zu bekommen und weil Loana ihren 12. Geburtstag feierte, haben wir beschlossen mit der Faehre zur Nachbarinsel ueberzusetzen. Jean Claude, den wir vor zwei Wochen in Moorea beim Evakuieren seiner havarierten Yacht kennenlernten, hatte uns fuer ein Wochenende eingeladen.

Die Fahrt mit der Schnellfaehre dauert nur eine gute halbe Stunde und wir werden mit dem Auto abgeholt. Es geht die Uferstrasse entlang, die wunderschoene Blicke ueber die Lagune bietet, rein in die Cook Bay und weiter ins Hinterland, wo wir das Geburtstagskind auf einer Pferde-Ranch abholen. Die Energie der 12-Jahrigen scheint grenzenlos, denn es geht gleich weiter zum Jazzdance und dann erst in das gemuetliche, kleine Haus mit wunderschoenem, tropischen Garten. Es wachsen Bananen, Mangos, Papayas und natuerlich Kokosnuesse und unter all dem satten Gruen findet man eine Horde Huehner und eine Gruppe Hasen herumhoppeln. Das Wochenende am ‘Land’ ist eine perfekte Abwechslung fuer uns Schiffbruechige, denn endlich denken wir mal nicht an die Rancho, sondern lenken uns mit endlosen Gespraechen oder der (versuchten) Reparatur einer alten Honda ab.

Zu schnell vergeht das Wochenende und wir kommen Sonntag Abend wieder in Tahiti an. Am Montag morgen finden wir uns ploetzlich in einer kleinen oesterreichischen Enklave wieder, denn neben uns hat am Vortag die ‘Chi’ festgemacht und die ‘Optimist’ ist auch nochmal zurueckgekommen, um einen Defekt zu reparieren, bevor es endlich weiter nach Fiji geht.

Wir haben viele verschiedene Meinungen und Preise erfragt und und gebrauchte Masten angesehen und es steht fest: Die Rancho Relaxo kann von uns nicht repariert werden. Wir haben versucht, moeglichst ohne allzu grosse Emotionen an diese Sache ranzugehen, da es sich jedoch nicht um irgendein Objekt sondern um unser Zuhause handelt und wir viele Erlebnisse und Erinnerungen mit diesem wunderbaren Schiff verbinden, wird uns ein Abschied sehr, sehr schwer fallen. Aber eine Reparatur wuerde mehr Geld verschlingen, als unser Schiff bei einem Verkauf erzielen koennte. Dennoch muss man bei dieser Angelegenheit auch das Positive sehen: Da der Bootsmarkt zur Zeit ziemlich am Boden ist und wir uns am Ende der Welt aufhalten, findet man hier auch etliche Schiffe, die fuer uns durchaus in Frage kommen und mit denen wir guenstiger als mit einer Reparatur wegkommen. So konzentrieren wir gerade unsere Energien auf diese Suche nach einem passendem Stahlkahn und die anschliessende Finanzierung. Und in beiden Punkten gibt es aeusserst positive Entwicklungen !

Es scheint alles etwas irreal, vor genau zwei Wochen lagen wir am Riff und dachten, wir wuerden alles verlieren. Nun sieht alles danach aus, als ob wir die Reise im naechsten Jahr mit einem anderen Schiff fortsetzen werden. Hauptsaechlich verdanken wir diese Moeglichkeit unseren Familien, die voll hinter uns stehen und uns diese zweite Chance ermoeglichen. Viele Freunde und Blogleser haben uns ebenso unterstuetzt und aufgemuntert, die Reise fortzusetzen. Und genau das wollen wir machen. Auch wenn die weitere Reise nicht mehr mit der Rancho Relaxo erfolgt und wohl auch ein wenig mehr mit Arbeiten zu tun hat. Aber dadurch sollte es nicht weniger spannend sein und wir sind uebergluecklich ueber diese Wendung der letzten Tage !!

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Auf und ab

Posted on Mittwoch, der 7. November 2012 by dafdaf

Jeder Tag ist anders. Einmal sind wir alle (incl. Kinder) frustriert und deprimiert und am naechsten Tag scheint es, als wuerde uns das Leben wieder mit voller Kraft umarmen und druecken. Eigentlich sind unsere Gedanken zu wirr und bezueglich Schiff koennen wir auch noch immer nicht viel Konkretes sagen, doch wollte ich mich unbedingt fuer die Spenden bedanken.

Es ist ein Wahnsinn !!!! Leute – wir sind wirklich fassungslos, wieviele Freunde uns gerade helfend unter die Arme greifen. Vor allem aber sind es bisher unbekannte, weil anonyme Blogleser die nun ploetzlich aktiv werden und sich finanziell fuer die ‘virtuelle Mitreise’ bedanken.

Alle Freunde, Spender und Blogleser die uns mit Worten unterstuetzen: Vielen, vielen Dank !!! Sobald wir wieder etwas klarer Denken koennen, werde ich hier auch wieder mehr schreiben. Doch jetzt gerade wuerde ich wohl nur Verwirrung stiften.

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Unterstuetzung fuer die Rancho Relaxo of the Seas

Posted on Montag, der 5. November 2012 by dafdaf

Viele Freunde und Blogleser haben uns in den letzten Tagen geschrieben, dass sie gerne helfen wuerden und wir sollen doch mal einfach unsere Kontodetails senden.  Aber alleine der Gedanke um (finanzielle) Hilfe zu fragen machte mir schon richtiggehend Angst. Das hat einige Gruende. Der erste ist vermutlich Stolz. Ich denke, dieser wurde auf dem Riff in Tetiaora sowieso ordentlich zurueckgestutzt und muss einfach ignoriert werden. Der zweite ist, dass es unsere alleinige Entscheidung war, auf diese Reise zu gehen um Abenteuer und ein einfaches Leben zu suchen (was wir auch groesstenteils gefunden haben). Es war MEINE Schuld als Skipper, nicht sicher navigiert und dann das Schiff auf’s Riff gesetzt zu haben, weil ich waehrend meiner Wache einschlief. Warum sollte jemand anders fuer meine Fehler bezahlen ? Drittens: Auch wenn finanzielle Hilfe uns im Moment sicher sehr helfen wuerde, muessen wir uns dennoch Gedanken um unsere mittel- und langfristige Finanzierung machen. Wir denken hier in die Richtung Magazinartikel, eventuell ein Buch (E-Book ?) zu schreiben, ich koennte EDV-Arbeit machen und Gui plant einen Webshop fuer ihr Kinderklamotten-Label ‘Coquito’. Weitere Tipps und Ideen sind sehr willkommen !

Was unsere Meinung bezueglich Spenden letzten Endes geaendert hat: Hilfe in der Form helfender Haende wuerden wir ja auch nicht ablehnen. Da dies aber mitten im Pazifik keine Option ist, warum sollten wir uns dann finanzieller Hilfe verschliessen ?
Wir haben also ein Paypal Konto eingerichtet, welches ihr hier rechts am Rand finden koennt. An selber Stelle sind auch unsere deutschen Kontodaten hinterlegt. Seid euch gewiss, es war wirklich nicht leicht diese Zeilen zu schreiben. Fuer jeden Cent der uns hilft, wieder flott zu werden sind wir sehr dankbar. Vielen Dank fuer eure Unterstuetzung !

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Die ersten Denkversuche

Posted on Freitag, der 2. November 2012 by dafdaf

Wir moechten uns bei euch allen fuer die vielen herzlichen Emails und Kommentare und die mitfuehlenden Anrufe (die meist mitten in der Nacht kamen :-) bedanken. Ohne eure Unterstuetzung waere es vermutlich nicht moeglich, die derzeitige Situation so zu meistern. Seid euch gewiss, wir lesen und freuen uns ueber alle eure Nachrichten, doch haben wir leider in diesen Tagen keine Zeit, diese zu beantworten, das tut mir sehr leid.

Auch moechten wir uns vielmals bei Hannes und Christine bedanken, die uns wie selbstverstaendlich auf ihrem Kat ‘Optimist’ aufgenommen haben, waehrend die Rancho noch auf dem Riff lag.

Wir diskutieren fieberhaft verschiedene Optionen, das Boot zu reparieren und heute werden wir nach Port Phaeton fahren, um uns dort einen Mast anzusehen, der wohl in etwa die passende Groesse hat. Auch sprechen wir viel ueber – wie es generell weitergeht und ob wir die Reise so schnell wie moeglich fortsetzen sollen, oder lieber fuer ein Jahr nach Europa zurueckzukehren um dort einen Job zu finden und ein wenig Geld zu verdienen. Auf jeden Fall gibt es sehr viel zu tun und noch mehr um darueber nachzudenken.

Und was Positives gibt’s auch zu berichten: Gestern haben wir ein Dach ueber Cockpit und Salon gebaut und so knallt uns die Sonne nicht mehr auf die Koepfe. Den Motor habe ich auch probiert und er laeuft wie immer, auch der Propeller hat keinen Schaden. Nun sind wir also mehr oder weniger stolze Besitzer eines massiv ramponierten und unglaublich langsamen Motorbootes. Heh.
Ah – und da einige Kommentare in die Richtung gehen: Nein, wir sind NICHT versichert. Die Bergung und die Reparaturen gehen also auf die eigene Kappe.  Zum Glueck ist aber die heroische Hubschrauberbergung gratis.

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Aufraeumarbeiten

Posted on Donnerstag, der 1. November 2012 by dafdaf

Um das grosse Nachdenken noch ein wenig hinauszuoegern haben wir uns heute auf Chaosbeseitigung konzentriert. Tauwerk entwirrt und aufgeschossen, Radar und anderes Zeug vom Mast entfernt, die Rollreffanlage demontiert und die Genua aufgeraeumt, Grosssegel ebenfalls aus den zwei Teilen Baum und dem unteren Teil des Mastes rausgepuhlt und verstaut. Alle Wanten und Salinge entfernt, Kabel und Kleinzeug demontiert usw. Das alles bei sengender Sonne und nonstop von Fruehstueck bis Sonnenuntergang.

Danach der Versuch via Bar ins Internet zu kommen, aber gescheitert, weil heute Party angesagt ist und leider bei solchen Aktionen immer der Hotspot abgeschaltet wird. Zurueck an Bord und eine merkwuerdige Begebenheit entdeckt: Ich kann meinen Fuss nicht mehr zwischen Salonbank und Maststuetze durchstecken. Dass die Salonbank wegen der Beule im Unterwasserschiff ca. 3 cm hoeher ist hatten wir bemerkt, daran konnte es aber nicht liegen. Nein, es ist die Maststuetze ! Diese ist ca. 5cm gebogen !!
Das hat mir dann (dennoch nicht) den Appetit verdorben. So scheint es also, dass die Rancho Relaxo doch mehr als nur ein paar kraeftige Beulen davongetragen hat…

Morgen werde ich mich darauf konzentrieren, ein Sonnendach ueber dem Cockpit zu bauen, dann muss ich mal nachdenken und untersuchen, wie und warum die Maststuetze gebogen wurde und was es fuer uns bedeutet. Nebenbei sei bemerkt, dass die Segel nur kleine Schaeden haben und die Rollreffanlage bis auf das Profilstag gut ist. Der Rest vom Rigg ist aber unbrauchbar. Die Reling scheint reparierbar, Sprayhood und ‘Ueberrollbuegel’ muessen neu gemacht werden. Den Motor habe ich noch nicht getestet, Propeller laeuft aber und Ruder ist auch ok – was mich enorm beeindruckt, aber wegen des massiven Ruderskegs auch erwartet ist. Dieser war im uebrigen auch der Angriffspunkt fuer die 100m Trosse des Abschlepp-Bootes.

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