Category Archives: Segeln

Anti-foul !!

Jeder Bootseigner steht drauf ! Einmal in der Saison Antofouling auftragen ! Yippie !! Diesmal haben wir noch eins draufgelegt und erst mal eine Schicht mittels Spachtel abgetragen. Dabei ist ein nettes Stop-motion Video mit unserer Go-Pro Kamera entstanden. Naechstes Wochenende geht’s weiter !

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Kuerzlich gelesen: Around the world single-handed

Around the world single-handed / The Cruise of the Islander
by Harry Pidgeon

Heute mal anders rum: Da dieses Buch nur (?) in englisch erhaeltlich ist, findet sich an dieser Stelle nur der Hinweis auf die Laenderflaggen in der Ecke, oben rechts. Klicken, um zum englischen Beitrag zu kommen.

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Gelesen: Pacific high

Gerade fertig gelesen: Pacific High von Silke und Thorsten Hartmann

Das Buch hatte ich von einer sehr netten Arbeitskollegin, deren Tante die Authoren irgendwie von frueher kennt. Es beschreibt die Reise zu viert (Kinder im Teenager-Alter) um den Pazifik von Australien ueber Melanesien, Japan, Aleuten, Alaska, USA, Mexiko, Galapagos, Tuamotus wieder zurueck nach down under. Nach (zu) vielen Buechern, die einen fast ausschliesslich entlang der Barfussroute fuehren war es eine aeusserst willkommene Abwechslung mal Berichte von anderen Gebieten zu lesen. Sehr gefallen hat mir auch die entspannte Einstellung der Eltern und dass eigentlich recht viel auf das Thema Schule und Kinder an Bord eingegangen wurde. Gerade hierueber liest man in anderen Buechern oft nur wenig. Ein recht schoenes Buch ohne grosse Hoehen und Tiefen. Empfehlenswert !

Zur Vorgeschichte fand ich ganz interessant, dass die Familie urspruenglich aus Deutschland stammt und in den 80ziger Jahren mit ihrem kleinen Sohn auf einem Segelboot nach Australien  kam. Inzwischen leben die Hartmanns weit im Sueden und zwar in Tasmanien ! Und noch eine Sache, die mich begeisterte: die Familie Hartmann ist sehr umtriebig in der Permakultur-Szene und bebaut auch das eigene Grundstueck nach diesem Prinzip. Ich bin erst vor ca. einem Jahr auf diese, in Australien ja schon seit 30 Jahren bekannte Entwicklung gestossen und war sofort fasziniert von den Chancen und Moeglichkeiten dieser Methode.

Zur homepage der Hartmanns.

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Erste Kurzwellenexperimente

Samstags habe ich mal die ersten Schritte in Richtung Kurzwellenfunk gewagt. Eine der einfachsten aber auch wichtigsten Taetigkeiten ist das Empfangen eines Wetter fax. Das ist natuerlich absolut nicht neu, die meisten Segler machen das schon seit den 80er Jahren. Das Problem ist, ich habe weder einen ordentlichen KW-Tranceiver noch einen Windows(TM) PC.

So hab ich mal unseren kleinen Weltempfaenger mittels eines 3.5mm Klinkenstecker (‘Kopfhoerer’) mit meinem MacBook verbunden.Die Software, die ich ausprobiert hab, war: CocoaModem 2.0, Fldigi 3.2 und MultiMode Cocoa.Zuerst mal muss man ordentlich am Empfaenger rumschrauben, bis man dann via SSB (USB) irgendwann das Getuedel des Senders empfaengt. Und obwohl das Signal alles andere als rauschfrei war, genuegte dies um das erste Wetterfax aus Northwood, UK zu erhalten !

Das ist eigentlich schon eine ziemlich faszinierende Sache – Wetterdaten zu empfangen ohne Telefon, Internet, UMTS, etc.  Naja, das war ja dann mal ein erfolgreicher erster Test. Unser endgueltiges Setup wird dann hoffentlich einen ‘richtigen’ tranceiver und ein kleines Netbook/Laptop enthalten, auf dem alle Software vorinstalliert und -konfiguriert ist. Ungluecklicherweise hab ich noch immer keine Loesung fuer SailMail gefunden, welches ausschliesslich unter Windows laeuft. Dieses Programm benoetigen wir aber um auf See Emails zu senden und zu empfangen. – Ist auch fuer uns der wichtigste Fakor fuer den Einsatz von Kurzwelle an sich.

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Wochenend-workshop: Seewetter

Dieses Wochenende hab ich beim SV03 am Wannsee verbracht und genoss einen zweitaegigen  wetter workshop. Beim Segeln kann man ja nie genug ueber’s Wetter wissen und so war auch dieser Workshop sehr Informativ ! Hr. Juergen Heise von der FU-Berlin gab viele Tipps und Hinweise und besprach mit den ca. 30 Anwesenden ausfuehrlich die Vorgaenge in Tierf und Hochdruckgebieten, Boden- und Hoehenwetterkarten und vieles mehr.

Ein weiterer Teil des Workshops behandelte die verschiedenen Arten unterwegs an Wetterdaten zu kommen (Navtex, SSB+Pactor, Inmarsat, etc.) Dieser Teil wurde von Norbert Kruse gehalten, bei welchem ich das Vergnuegen habe, den Kurs fuer die AFU-Lizenz zu besuchen. Eine Besprechung dieses Kurses folgt dann mal in einem zukuenftigem Posting.

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Rancho Relaxo brennt ?!?

Hab gerade via Email aus Berlin erfahren: In der Marina Lanke, also der Werft, bei der auch unsere Rancho Relaxo steht, ist in der vergangenen Nacht eine Bootshalle niedergebrannt. Und natuerlich sind dabei auch die Yachten in der Halle verbrannt. Ich habe noch keine Infos, wie’s unserem Schiff geht, aber da es im Freien und ca. 50m entfernt von der Halle steht, hoffe ich, sie hat nichts abbekommen.

Hier gibt’s einige Bilder. Der Fotograf ist Andreas Meyer, (C) Berliner Tagesspiegel:

Bilder auf Wunsch von Hr. Meyer geloescht.

Und die Berliner Morgenpost hat ein Video von dem Brand:

Update: Hab gerade auf der Website des RBB weitere Bilder gefunden. Da eines der Bilder das Schiff vor unserem und ein anderes die Ansicht von der Wasserseite mit dem grossen Kran zeigt, sollte die Rancho Relaxo in Sicherheit sein. Uff !

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Gelesen: Learning all the time (by John Holt)

Learnin all the timeLearning all the time

von John Caldwell Holt

Ein tolles Buch ueber das Lernen von und mit Kindern. Es war dieses Buch, das mir die Angst vor der Bordschule nahm und mich das Schulsystem im allgemeinen aus einem ganz anderen Blickwinkel sehen liess. Voll gepackt mit Beispielen und Tipps aus der Praxis und meines Erachtens Pflichtlektuere fuer alle, die ihre Kinder selbst unterrichten moechten. Leider ist dieses Buch nur in Englisch erhaeltlich. Wird auch von Jill Shinas (siehe Kids in the Cockpit) sehr empfohlen.

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Gelesen: The missing Centimetre (by Leon Schulz)

The missing centimetreThe missing Centimetre

von Leon Schulz

Auch wieder ein toller Bericht einer schwedischen Familie ueber ihre Erfahrungen und Erlebnisse auf einer einjaehrigen Atlantikrunde. Das Buch sticht durch hochwertigen Druck und tolle Fotos hervor und ich finde es wegen seiner vielen Tipps sehr empfehlenswert. Sehr nett und sympatisch geschrieben und gerade auch fuer Leute, die noch in der ‘Traumphase’ sind, eine Bereicherung !

Zur Homepage von SY Regina.

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Zum Wannsee verlegt

Am Samstag haben wir uns dann doch von den Wannseeaten 1911 verabschiedet und haben die Rancho Relaxo of the Seas ein paar Kilometer weiter nach Sued, zum Wannsee verlegt. Der Gedanke, das Schiff im Winter im Wasser bzw. Eis zu lassen, liess mir dann doch keine Ruhe.

Der Trip war ein kurzer, ohne grosse Aufregungen. Wie auch, sind ja auch nur ein paar Kilometer durch Spandau und eine Schleuse. Der beste Teil begann eigentlich erst nach der Fahrt in der Marina Lanke, als wir im Cockpit bei Kerzenlicht und ‘ner Flasche Rum den aufregenden Geschichten von Robert’s Reisen lauschten. Mit der Fridtjof Nansen oder seiner Alpha durch den Atlantik, Panama Kanal und durch Winterstuerme in der Nordsee. Pfuh !! Da haette ich die ganze Nacht sitzen bleiben koennen. Aber irgendwann war der Rum dann aus und die Nacht wurde auch zunehmends kaelter…

WolfgangRobert

Ah ! – Und Kevin Costner’s Yacht in Waterworld war ein Trimaran. Sorry, Wolfgang. ;-)

Trimaran from Waterworld

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Auf der Hanseboot

Tja, die Hanseboot… Ich sagte doch ‘Weiss noch nicht, was ich dort soll…’ – und fast waere es auch so gekommen. Doch traf ich auch kurz Silke und Dieter, die mit ihrer Tamora in etwa zur selben Zeit wie wir in See stechen werden. Da gibt’s natuerlich immer viel zu erzaehlen… Wassermacher, Segelmacher, Solar Panele, welche Kurse sollte man in der knappen, verbliebenen Zeit noch besuchen, etc…

Zusammen mit Michael bin ich durch die Hallen geschlendert, hab mit Segelmachern gesprochen und bin durch spiegelnd polierte, nagelneue Yachten gekrochen – oder eher geschritten – die Kopfreiheit laesst mich manchmal doch neidisch werden.

Ansonsten war eigentlich nicht viel Spannendes zu sehen. (mit Video:)

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Gelesen: Maiden Voyage (Tania Aebi)

TaniaAebi-MaidenVoyage Maiden Voyage

von Tania Aebi

Ein wahrhaft sensationelles Buch ! Tania Aebi ist mit 18 los um die Welt alleine in ihrer Contessa 26 zu umrunden. Nach zweieinhalb jahren kehrt sich nach New York zurueck. Veraendert hat sich vieles. Vor allem sie selbst. Absolutes MUSS !!! – Am besten, gleich zweimal lesen.

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Morgen auf der Hanseboot

Zur Zeit gibt’s nicht viel segeltechnisches zu berichten. Die Rancho Relaxo steht noch immer in Berlin und wartet darauf, dass ich mich um sie kuemmere. Tja, da fahre ich mal schnell morgen auf die Hanseboot und sehe, ob sich neue Moeglichkeiten finden, unser Reisebudget zu kuerzen. HEhehe.

Eigentlich weiss ich nicht wirklich, wass ich dort soll. Aber irgendwas interessantes gibt’s sicher zu finden – und vielleicht kann man ja auch ein paar nette Kontakte knuepfen, wer weiss… Ich werde demnaechst hier ueber meine Erfahrungen berichten.

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OpenCPN 2.2 unter Mac OS X 10.6.4

Ich bin ja ein grosser Fan freier Software und begeisterter Nutzer von openCPN. Leider wurde bisher die OS X Version nur stiefmuetterlich behandelt, heute habe ich aber mehr oder minder zufaellig eine aktuelle Version gefunden und diese auch relativ problemlos zum laufen bekommen. Hier also eine Kurzanleitung fuer alle, die auch an bord gerne auf Windoof verzichten moechten:

OpenCPN 2.2 Beta fuer Mac auf der deutschen Seite von openCPN runterladen. – Zu finden unter Beta-/Testversionen. Der Download funktioniert ueber Mac’s Mobile Me. Hier muss man mit Passwort einloggen (findet man auch auf der download-Seite, oben). Danach den Ordner OpenCPN Beta…mpkg auswaehlen und den ‘Download-Pfeil’ am oberen Fensterrand anklicken. Nun wird ein .zip Archiv erstellt, das anschliessend am eigenen Rechner gespeichert werden kann. Das .zip Archiv zuerst auspacken (Doppelklick) und anschliessend openCPN installieren (Doppelklick).

Nun zum komplizierten Teil:

Leider fehlen noch zwei Bibliotheken, ohne die das OpenCPN nicht laeuft. Diese erhaelt man ueber MacPorts. Dieses also runterladen und installieren.

Leider ist OpenCPN als i386 Applikation kompiliert, weshalb die MacPorts-config angepasst werden muss:

Die Folgenden Kommandos fuehrt man in einem Terminal-Fenster aus:

edit /opt/local/etc/macports/macports.conf
Nach build_arch suchen, und die Zeile wie folgt anpassen:
build_arch            i386

Danach die Datei speichern, hierzu ist das Admin-Passwort notwendig !

Nun die erforderlichen Bibliotheken installieren (dies dauert ein paar Minuten !). Und nicht wundern, auch diese Kommandos benoetigen das admin-Passwort ! Beim der ersten Verwendung von sudo wird auch noch zusaetzlich eine Warnmeldung ausgegeben.

sudo port -v selfupdate
sudo port install libpng tiff

Nun noch einen Link anlegen, damit OpenCPN die Bibliotheken auch findet:

sudo ln -s /opt/local/lib /usr/local/lib

Das Terminal-Fenster kann nun geschlossen werden.

OpenCPN starten und freuen ! – Ueber Erfahrungsberichte oder Verbesserungswuensche freut sich der Ersteller des Paketes ! Seine Email-Adresse ist in der Datei Liesmich.txt zu finden, diese befindet sich gleich neben dem openCPN download, am selben Server.

OpenCPN Version InfoOpenCPN 2.2 screenshot

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Medizin auf See

Am Wochenende warn Gui und ich in Hamburg und haben ein zweitaegiges Seminar der Kreuzerabteilung besucht. Der Intensivkurs ‘Medizin auf See’ fuer angehende Fahrtensegler… Huh ! Ganz schoen dichtes Programm. Zum Glueck waren die Referenten derart unterhaltsam, kurzweilig und kompetent, dass keine Zeit fuer Ueberforderung oder gar Muedigkeit blieb. Eine tolle Sache, umfasste das Kursprogramm saemtliche ueberlicherweise auftretenden Krankheiten von Herzinfarkt ueber Schlaganfall, Schock, Gallensteibne bis zu Schnittwunden und Allergien. Die Bordapotheke wurde intensiv besprochen genauso wie ein auffrischen der beliebten Herz-Lungen Massage zur Wiederbelebung. Saeuren-/Basenhaushalt, Blutzucker, Schienen, Verbinden, Infusion und Injektion und natuerlich das Highlight: Naehen einer Wunde, praktiziert an der Schweinshaxe. Und hiervon gibt’s auch ein paar (leider recht mickrige) Bilder.

Den Kurs selbst wuerde ich eigentlich jedem Segler, ja vielleicht sogar ueberhaupt jedem empfehlen. Eine echt Tolle Sache !!

Medizin auf See 1Medizin auf See 2Medizin auf See 3

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Und weiter gehts nach…. ?

Tja, eigentlich wollte ich ja mal unsere Binnenfahrt nach Berlin etwas eingehender beleuchten, doch treibt mich eigentlich schon die naechste Etappe. Naechste Etappe ? Ja, in Berlin werden wir wohl nicht bleiben (koennen). Der Liegeplatz bei den Wannseaten 1911 ist zwar sehr nett und auch relativ zentral, aber wir benoetigen einen Platz in einer Halle, damit wir im Winter richtig schoen an der Rancho Relaxo schrauben koennen. So wie es sich bisher darstellt, sind die Liegeplaetze in Berlin unbezahlbar und die Werften ebenso. Laut Empfehlung soll die Werft ‘Malz’ im Norden von Berlin, unweit von Oranienburg ganz gut sein. Na auf jeden Fall werden dort saemtliche Boote von Polizei und Zoll, etc. gewartet. Ich werd’ am Montag mal dort nachfragen. Wenn’s wahr wird, werden wir also schon naechste Woche wieder zurueck fahren, von wo wir herkamen. Heh.

So und nun noch ein paar weitere Bilder unserer Kanalfahrt am letzten Wochenende:

In Stettin, Vorbereitungen zum MastlegenAuf der Westoder, Docklands…Stettin, von der Westoder aus gesehenIn Oderberg im Schlick eingeparkt

Rein ins HebewerkRrrrein in di Reuse !Nach oben geht’sFahrstuhl fuer Schiffe….

Immer geradeaus, dann links.Viola, entspannt…Spass bei der ewig langen MotorfahrtEndlich in Berlin

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Huh !?! – Sind wir etwa schon in Berlin ?

Fuer alle etwas ueberraschend haben wir das Wochenende um einen Tag verlaengert und sind dafuer – TADAAAA !! – in Berlin gelandet. Die genaue Position sieht man wie immer rechts oben via Googlemaps – mit den live updates waehrend der Fahrt hat es leider nicht so gut geklappt – da hab ich was am Server verbastelt…

Eigentlich bin ich zu muede um noch viel zu schreiben, aber ich wollte das nur mal eben verkuenden.

Wir sind also von Stettin am Sonntag los und ueber Schwedt die Westoder hoch, dann den Oder-Havel Kanal nach Oderberg, wo wir im Schlick bei ca. 1.40m Wassertiefe ‘geparkt’ und uebernachtet haben. Wir haben im uebrigen ca. 1.70m Tiefgang, eher mehr. ;-) Am Montag weiter durch das sensationelle Schiffshebewerk in Niederfinow und ueber Eberswalde, Oranienbug nach Berlin, wo wir bei einem Seglerverein Unterschlupf gefunden haben und nun ein Winterlager suchen werden. Noch schnell ein paar Fotos. Spaeter schreibe ich mehr…

Mastlegen in StettinAuf der Westoder kurz nach StettinMorgensonneVor dem Schiffshebewerk Niederfinow

Im SchiffshebewerkSpiele waehrend der FahrtViola unter der SprayhoodSchleuse Lehnitz bei Oranienburg

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Erste Etappe nach Berlin

Und nun, wie versprochen, die fehlenden Fotos von unserem lustigen Wochenende mit Wolfgang, Tala und Jan als Crew auf der Rancho Relaxo.

Die Reise beginnt Freitag Abends nach einer abenteuerlichen Zug- und Taxifahrt nach Ueckermuende. Abenteuerlich insofern, als:

  1. Die S-Bahn mal wieder nicht faehrt und wir in letzter Minute, voll bepackt ein Taxi zum Bhf. Gesundbrunnen nehmen muessen
  2. Es nicht moeglich ist am Bahnsteig ein Ticket zu einem vernuenftigen Preis zu erstehen
  3. Dies auch IM Zug nicht moeglich ist und wir dann (offiziell !) gratis bis Pasewalk mitfahren duerfen
  4. Der Zug Verspaetung hat und wir somit unseren Anschluss nach Ueckermuende verpassen
  5. Sich das Grossraumtaxi nach Ueckermuende letzten Endes billiger als der Zug rausstellt

Hehehe. Tja. Reisen mit der Bahn ist selbst (oder gerade) in Deutschland eben auch ein Abenteuer.

Irgendwann kommen wir dann also doch an, bringen die Kinder ins Bett, noch ein Bierchen trinken und fallen in die Kojen.

Am Samstag zuerst mal etwas Enttaeuschung, da kein Wind vorhanden und Ueckermuende unter einer Nebeldecke begraben ist. Als wir dann aber endlich doch fertig zum Ablegen sind, lichtet sich auch der Nebel und so koennen wir (mit dem Schiff) in die Stadt zum Einkaufen fahren. Erst um 14h geht’s dann wirklich los und irgendwie ist’s wohl auch gut, dass wir so getroedelt hatten, denn nun haben wir auch Wind zum Segeln. Schwubbs warn wir schon draussen am Haff und fahren im Zickzack durch die recht hinterlistig aufgestellten Stellnetze in Richtung Oder-Muendung.

Auf der UeckerDer Berliner Baer freut sich auf’s nach Hause kommenMuede von der ReiseGrosse Fruehstuecksrunde

Die Nacht von Samstag auf Sonntag verbringen wir in der netten Marina Ziegenort. Am Sonntag geht’s dann weiter die Oder hoch nach Stettin. Am Anfang noch unter Segeln, spaeter schlaeft dann der Wind ein und wir starten den alten Benz, der uns bei T-Shirt Wetter die Oder raufschiebt. Die Flusslandschaft ist wunderschoen ! Stettin selbst besteht leider zu 90% aus Hafen und geschmacklosen Nachkriegs-Bauwerken. Irgendwo verstecken sich auch vereinzelt ein paar nette Haeuser im Zentrum, doch der Grossteil der Stadt ist nicht sehr schmuck. Die Aussicht ueber die Flusslandschaft geniesst man am besten aus der Mastspitze. ;-)

Zweites Fruehstueck ?Schoenstes Herbstwetter auf der OderTolle Aussicht - von ganz oben.Kraene und Kaehne in Stettin

Weil das Wetter mitmacht und wir’s noch nicht so eilig hatten, machten wir noch eine kleine Runde bis zur Bruecke, wo wir dann mit Mast nicht mehr weiterkommen. Als Liegeplatz haben wir dann die Marina Goclaw ausgewaehlt. Nix los, ein netter Hafenmeister empfaengt uns (‘Alles keeein Problem !’). Wir haben ein nettes Abendessen, klaren das Schiff auf und machen uns via Strassenbahn und Zug auf, zurueck nach Berlin. Hier kommt nochmals eine kleine Absurditaet der Bahn zum vorschein: Das Ticket fuer 5 Erwachsene Personen nach Berlin kostet uns 20 (!!) Euro. Pro Person also schlappe 4. – Das Strassenbahnticket, um dann von Berlin Alexanderplatz nach Hause zu kommen kostet mit 2,10 E mehr als die Haelfte. Das macht Sinn, oder ?!?

Port Stettin mit Supertramp !Picknick in der Marina GoclawDavid: Oh, Bruno macht ein Foto. Schoen laecheln… HeheheheIn der Strassenbahn Linie 6

Zusammengefasst: Es war eine der lustigsten Fahrten mit der RR. So schade, dass wir nur ein WE unterwegs waren. Mit dieser Crew waere ich sehr gerne eine Woche oder laenger gesegelt !

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Gemuetlich segeln durch’s Stettiner Haff (mit Video)

Vergangenes Wochenende waren wir mit Tala, Wolfgang, Jan und der Rancho Relaxo unterwegs auf dem Stettiner Haff. Zwischenziel: Stettin in Polen. Das war ein verdammt lustiges Wochenende. Eine etwas laengere Beschreibung mit Fotos folgt spaeter. Erst mal ein kurzes Video mit Wolfgang am Steuer, Tala an der Gitarre und Jan im Cockpit liegend ;-)

Biddesehr:

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Erste von drei Etappen Richtung Berlin

Morgen stechen wir wieder in See und nehmen die erste Etappe in Angriff. Zu Gast diesmal: Wolfgang, Tala und Jan. Das wird mit Sicherheit eine lustige, wenn auch leider nur sehr kurze Reise. Wir werden am Samstag von Ueckermuende aufbrechen und die Rancho Relaxo of the Seas nach einer kurzen Uebernachtung im Haff nach Stettin ueberfuehren. Dort angekommen soll dann der Mast gelegt werden. Wo und wie, weiss ich jetzt noch nicht. Das werden wir uns vor Ort ansehen.

Na da bin ich ja mal gespannt, was das erste Herbst-Wochenende so bringt. Zur Zeit sieht’s ja eher durchwachsen aus.

Hier die geplante Route fuer dieses Wochenende:

Ueckermuende - Stettin Luftbild Stettin, Stettiner Haff

Und unsere geplante Reise nach Berlin. – Achso: Und wenn jemand Tipps hat von wegen guter/guenstiger Werft und Liegeplatz in Berlin, nur her mit den Infos ! Nicht zoegern.

Ueckermuende - Berlin

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Co-Skipperin mit Segelschein !

Seit heute Mittag ist Gui im Besitz eines Segelscheines ! Gestern war Theorie angesagt, heute der Praxisteil der Pruefung. Nun, ja. Ein paar Seemeilen (>1000) hatte meine Co-Skipperin ja schon runter, aber nun darf sie auch ganz offiziell ein Segel- oder Motorboot ueber die Meere steuern ! Yay !!

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